1923, Videira

...

Coisas 

novas 

para 

dizer,
escrever...
ou

para

descrever

o passado

de 

Videira..
Na foto

de 1923,

Podemos

dizer
e afirmar:

Rio das Pedras
só mudou 
de nome
para Perdizes 
em 
12 de abril de 1921.

Em 1923
o lugar que
prosperou
com 
nome de ave 
de caça
Perdiz,
Perdigão e Perdiz,
é o casal,
então
Perdizes 
existiam 
muitas por aqui,
dai o nome.
do lugar
modesto.

à beira do Rio.
O trem já existia.

e a estação 
também.
Não existia 
ponte,
entre os 
dois lados,
sobre 
o Rio 
do Peixe.

..
Sentados.
o antepenúltimo, de
paletó claro,
era
o
Mestre
de Linhas,
Nicolau Cavon.
Hoje nome
da rua
que margeia estação 

atual

desativada.

No primeiro
quarto 
do Século XX,
a vila

já

era 

muito maior 

da

pequena

Rio das Pedras 

do começo 
do século XX.

Perdizes

existia 

oficialmente

como distrito 

e doutro lado

do Rio 

do Peixe,

Vitória

não era mais 

que algumas casas.

..

Videira 

de
1948.

A casa 

a 

esquerda do prédio do telegrafo da RVPSC,

Rede Viária 

Paraná

Santa Catrina,

era de 
Nicolau Cavon,

então mestre
de Linhas.
Os Ferroviários
que trabalhavam 
de Ferrovia 
moravam
na beirada 
da Estação.

A ponte Aderbal 

Ramos da Silva 

estava 
em construção 

e e

havia 

uma 

ponte de 

madeira 

provisória

para passagem. 

No local da praça, 

diversas casas 

de madeira 

que foram 

destruídas por 

um incêndio. 

Colaboração de

Wisland Macedo.

Brazil Railway Company.

HISTÓRIA 

de 

Videira   

e região 
do meio 
oeste 
catarinense,

tem muito 

a ver
com a 

estrada 

de ferro.
Os primeiros registros
de presença
de homem a
habitar a região
da cidade
da hoje

Videira,
foram 

as tribos
indígenas
dos Guarani,
Xockleng
e Kaigang.
Os primeiros registros
de presença
de homem civilizado foi
por volta
de 1881,
com a família de fazendeiros
Pontes Sobrinho
na localidade de
Rio das Pedras.
Sua origem era cabocla
(mistura de luso com indígena)
Mas o maior passo para real ocupação da região nasceu da
preocupação da Coroa Brasileira
com questões de divisa entre
o Brasil e a Argentina.
Para garantir o controle
das terras do sul,
o então imperador
D. Pedro II assinou
a concessão da estrada
de ferro São Paulo,
Rio Grande do Sul,
em 9 de novembro de 1889.
Para garantir
o controle das terras
do sul,
o

então imperador D. Pedro II
assinou a concessão
da estrada de ferro
São Paulo - Rio Grande do Sul,
em 9 de novembro de 1889.
A construção da estrada 

de ferro
foi concedida a empresa
norte americana
Brazil Railway Company.
Como pagamento recebia 15 km
a cada lado da via férrea e se obrigava
a colonizá-la dentro de 50 anos.
Fato que
resultou num sangrento confronto
com os que lá viviam,
cerca de 30.000.
A Guerra do Contestado
durou de 1905
a 1912, prejudicando o processo
de uso da estrada.
A exploração de madeira
pela empresa
americana e outra serrarias que lá
se instalaram,
resultou num dos maiores crimes
ecológicos
do planeta, grande parte das árvores
derrubadas ficaram
abandonadas no local do corte.
Árvores centenárias
onde muitas vezes um vagão
suportava apenas três troncos.
A estrada ao cortar Santa Catarina,
acompanhou as margens 

do Rio do Peixe passando
por onde está hoje
Videira.
No dia 17 de dezembro de 1910
faz-se a viagem inaugural
de trem no então Perdizes.
Local estratégico,
entre RS e PR,
Videira ganha uma
da mais importantes
estações ao longo 

da ferrovia,
ponto de partida para
chegada de imigrantes, 

inclusive para Iomerê.

Videira 

em 1918, chamava-se

então  

Vila 

do Rio das Pedras.
Com o trem,

Botes e Cavalos, 
não eram os unicos 
meios de transportes. 
Havia o trem que passava
pela 
estrada de Ferro Paranã - Santa Catarina

e Rio Grande do Sul inaugurada em 1910,
hoje desativada.

Em 1921, alemães e Italianos 
dividiram 

Videira em Perdizes 
e Vitória. 

Em 1934 a primeira ponte, sendo 

Pensil, chamada de 
Luis Kellerman 
em 1934, com 67 metros 
em dois únicos pilares de madeira 
encaixada sendo substituída por 
uma nova de concreto armado,
em 1949 chamada 
de Aderbal Ramos.

A instalação oficial 

do município 

aconteceu 

em 1944 e o nome Videira 

deve-se ao fato de a região ser um 

grande centro vitivinicultor 

do estado. 

Nessa época o município recebia 

diversos povos imigrantes

de origem 

Alemã 
e Italiana 

vindos 

do estado vizinho 

do Rio Grande 

do Sul.

Conta-se que já 
em 1913, 

os primeiros 
colonizadores, 

colhiam uvas. 

Em
2002, a cidade recebeu 

a denominação 

de “Capital Catarinense 

da Uva 

mas hoje é conhecida
como Berço da Perdigão 
que é hoje só
marca de produto 
BRF Foods.
e 
Continua capital 
da Uva 
e agora de 
Espumante.

Videira Século XXI

...

Ontem...

Num lado,

o horizonte,

montanhas 

distantes,

o brilho

colorido, 

o quase

crepúsculo,

no contorno sul.

...

Noutro 

lado,

luzes  

tomam 

o morro 

da matriz 

e toda

cidade...

O outono,

dá boas 

vindas...

Como

é bom
olhar 
e 

sentir, 

este
lado
presente
de

Videira,
que 
abraça 
pessoas,

desde 
antes 
de 
1900,
quando 

a cidade 

apenas começava...

Quando

eram muitos poucos os 

que

sonhavam..

...

Levou 

um 

tempo 

para 

fazer-se,

como 

está hoje. 

..
A cidade 

não

ficou assim, 
de hora 
para outra

mas
pela
coragem,
bravuras 
dos imigrantes
Pensando 

lá 
longe,

a impressão 
que 
há muitos 
motivos,

porque somos 
assim,
começando
pelos
passos 
firmes 
em direção 
ao moderno 
e 
o futuro...
na primeira 
metade do século XX.

Acima 
e abaixo

nos conectamos 
com 
o presente.
Lembrar
que pela 
estrada 
de ferro
nos
conectamos
ao mundo.
Pela ponte 
nos
conectamos 
de um lado 
ao outro 
do 
Rio do Peixe. 
Como 
é bom sentir
o progresso,

de uma  
Cidade,
conectada.

E o mundo 
já
deu tantas 
voltas,

e sem 
conexão
não seriamos
assim. 
Tudo
não

mudou 

subitamente,
foi preciso
solidariedade,

foi preciso
ser
uma cidade  
acolhedora,
rica 
em possibilidades.

Tudo
que
existe 
aqui, 
sabe lá de 
quando,
Sabemos muito
pouco

do fim 
o século XIX,

sabemos mais

do
começo 

do século XX.

Sinto e 

percebo 
na história,
que
nada foi 
por acaso,

apenas não 
só sonhamos, 
acolhemos,
trabalhamos, 
somos
o que 
foi plantado
desde
os
antigos 

moradores.

...
1910

a época 

da foto, 

uma 
época 
pioneira,

de lá

para cá,

é antiguidade,

e é memória,

ou
qualquer coisa 

que

tem a ver
com 
progresso 
de
uma maioria 

que trabalha
já

nem importa
dizer que 
a uva foi importante. 

A vida
existia 

lá 

e existe
aqui,

embora 

alguns 
duvidem,

o solo 

é o mesmo.

A uva 

já existia aqui
em 1920,

claro sem 

estradas 
boas 

e nenhuma

ponte

entre Vitória 

e Perdizes.

mas 

a vida 
era simples

mais rude, 

..
Hoje

já quase
ninguém 

se importa 

com isso

porque  

a vida 
é outra,

Mas são poucos

os ingratos

Sim poucos,

E a gente

não vai só 

lembrar, 

deles.
Há os gratos,

para  

lembrar

da

maioria. 
A Gratidão 
e

afeto,
dos que
importam
com 
a cidade,

Videira,

um ser real, 
está ai
tem seus méritos 
de  ser
Videira.

Ter e Ser,

eis
uma questão,
que importa 
é a gratidão
Enquanto 

anoitece

há motivos 
de seguir

pensando 
lá longe

na maioria 

que 
se importam

com

a cidade.
Videira 

é uma 
cidade que tem

vida própria,

não

navego só
nas 

lembranças
mas 
no presente

este post,
é apenas 

uma ideia,
de 
como fomos 

e que se
passa 

e
para onde

tudo nos leva,
Observo
uma coisa simples

chamada admiração
e gratidão, 

Um

abraço aos.
gratos 
pela cidade 
e
que tem

desde 

a antiguidade,

perseverado
no solo 

da uva 

nos caminhos,
no entorno 

da ponte 
de hoje
não mais
entre Vitória 

e Perdizes.

mas de Videira.

...
Videira 
merece
gratidão

pelos
caminhos
que toma 
e nos
trouxeram 
até
aqui,

Dreams in Videira

Este lugar 

não é só para jovens

é também

para velhos 

ou para os 

mais velhos. 

Jovens e velhos 
abraçados, 

celebrando 

a longa primavera 

e o verão.
Utopia e sonho.

...

Tudo que vive nasce e morre.

Tudo que vive perece.

Jovens...

Não nos abandonem 

diria alguém mais velho.

Ns lugares, os mais velhos,bsempre tiveram 

e tem lá seu intemporal saber.

Um velho nunca é coisa,

nem algo de se deixar ou

algo sem valor, a não ser que alguém pense assim

desafortunadamente 

A alma aplaude e canta, 

em todas as idades, então 

sempre cante mais alto perto de um velho 

que ouve menos, 

nem por isso, velhos

não gostam de cantos 

e palavras..
Gostam ainda mais de abraços..e atenção.

Cruzei lugares da cidade 

e cheguei ao idoso e ouvi..

lamúrias e muitas, então digo não abandonemos 

os velhos.
À cidade é sagrada

e os sábios são os velhos, 

Velhos que estais  e vivem no solo sagrado, 

da minha cidade. 

Quão dourado é o saber

em que tudo roda e gira.

...

E ando cheio de sede de ouvir os mestres,

 sábios até à minha alma. 

Jovens...Não devorais 
estes corações doloridos, 

doentes, cheios de desejos de carinho e atenção.

Jovens talvez não saibam o que é ser velho..

Dói ser rejeitado, então junte-se a mim.

O carinho e atenção  

a um velho é um artifício à eternidade.

Da natureza jamais 

me liberto jamais deixarei o curso natural 

das coisas... 

Nunca retomarei minha forma, meu corpo,

Mas tenho outras

formas  tenho outros jeitos e outras palavras...

Em ouro sou dourado.
Para que 

o sonolento leitor

não adormeça...
Escrevo dourado da fase

onde se rememora 

o que passou, 

e menos o que passa, 

ou pouco o que virá.

QUANDO FORES VELHO

grisalho, vencido pelo sono, dormindo junto 

ao banco da praça 

ou  junto à lareira, 

toma estas palavras 

que douradas são,

não estão 

em nenhum livro,
Lê-as 
devagar, e sonha  

dum doce olhar
de outrora 

os que tiveram 

diante dos

olhos.e hoje os tem

nas sombras tão profundas,

Muitos amaram

muitos sonharem, 

muitos momentos 

juntos em teu alegre encanto,

Muitos amaram essa 

beleza com falso ou sincero amor,

Mas apenas um homem 

amou tanto,.com sua alma peregrina.

E amou sem mágoas, 

mágoas que habitam até 

em teu rosto, 

Inclinado,

Murmuras, algo hoje 

com alguma tristeza, 

como que o Amor te abandonou.

E sem largos passos 

de antes, que

galgou as montanhas,

andas escondendo 

o rosto com sua mente inquieta. Já não colhes uvas, nem aras o chão, da terra sagrada.

Ninguém chamou mais

pelo teu nome..

mas hoje um 

jovem, suavemente

chamou pelo teu nome

deu um abraço

e desapareceu no ar, 

talvez esteja vagando 

em teus caminhos
até o tempo 

do fim do tempo, 

colhendo uvas e 

bebendo vinho,

dizendo,

Nunca jovens 

a abandonarem o lar 

dos pais.. 
Velhos e jovens.

Atenção e Carinho

todos querem,

Todos desejam.

A alegria da alma,

importa é como o  ar que respiramos na saúde do corpo.

Tudo fica melhor

se há a família, se há carinho e atenção.

O Trem Que Já Não Vem

...

Foram

Cem 

anos

e 
agora
o trem

não 

vem mais.

A antiga 
estação 
Ferroviária

aberta 

imaginei....

O apito do trem,
há 100 anos 

aqui

no 
século XX,
em 
1910, 

Videira 
não existia,
o lugar que 
vivemos 
chamava-se
Rio das Pedras,

este é o
primeiro
nome que vem à  mente,
o nome
deu 

origem à cidade.

...
Em 1910,

o trem 
e algumas 
casas 
de 
madeira, 

junto
a estrada 
de 
ferro,
o real início 
da 
colonização,

de nossa cidade. 

Em 1921,

o povoado já  maior 

passou 
a chamar 

Perdizes.

e aqui

a mudança 
do nome 
da estação
ferroviária de Rio das Pedras 

para Perdizes 

é janeiro de 1916.

...
Em 1927, 

Perdizes,

já tinha  
uma
pequena 
ponte 
para pessoas
irem ao outro lado, 
Vitória era o outro lado
e em Perdizes 
ao mundo 
se alcançava e 
se seguia por
uma
estrada de ferro,

...
mas já  não  tão pequena
que não tinha 

ponte 
para carros
a unir
os lados, 
dos italianos 
de Perdizes
para outro lado,

dos alemães 
da Vitória.
A ponte entre os 
dois lados que uniu 
as vilas,

só ocorreu, 
em
em 25 de novembro 
de 1934, 
com a ponte Pênsil.

Em
1944, 

se uniu
Perdizes e Vitória 
e formou

a cidade e
um município, 

com 
o nome 
de Videira, 

ocupando 
as duas 
margens 
do rio do Peixe. 
1944 
também 
a igreja matriz 
foi inaugurada.

Mas com 
a estação 

desativada 
serve desde
2003 

como 
centro 
cultural 
e 
de artesanato. 

"Lembro-me que,
nos anos 60...era
menino

vinha de 
Pinheiro Preto 

para Videira 

e ia
para Tangará 

de trem

e

quando 
adolescente, 

era muito comum 

o trem parar

a cidade, 
no entroncamento

na rua na

entrada da estação 

entre a praça 

e 

a ponte. 

Em Videira, 

o tempo

do trem 

passageiros,

de grãos, 

de

composições 
que 

se originavam do Rio 

Grande do Sul, 

do Paraná.

Para 

vocês 

terem 

uma 

ideia, 

hoje 

existe só 

a 

estrada,

nem mais 
estação ferroviária, 
nem trem,

há

apenas 
os dormentes e

os trilhos. 

Sem trem 
a estrutura 

e 

os trilhos, 
nada servem, 

esta beleza

foi literalmente 

roubada de nós.

..

Hoje 
infelizmente 
toda 

a infra-estrutura ferroviária praticamente 
não existe mais, desvios foram suprimidos e arrancados, 

pátios desativados,

por

empresários que não

acreditavam mais 

no transporte 

ferroviário, 

bem sobre o

trem

isso já é passado"

O depósito 

de locomotivas 

de Videira 

funcionou até 1972. 

...

Uma das principais 

funções era o abastecimento 

das locomotivas 

a diesel  

pois havia a necessidade de completar o seu tanque de combustível 

para seguir viagem rumo a 

União da Vitória 

ou Marcelino Ramos. 

Também acabou

uma grande adega 

de vinhos 
na estação
e o trem já 
não vem

nem
de passageiros 

nem o
trem turístico 
na linha 

que havia
em algumas 
ocasiões 
nos anos 2000. 

Em 2014, 
foi aberto 
no antigo 

pátio ferroviário, 

incluindo a área 

do triângulo de 

reversão, 

transformado

num parque. 

Parece que 

os trilhos 

da linha principal 

e do triângulo 

foram mantidos, 

o que é bom.