O Trem Que Já Não Vem

...

Foram

Cem 

anos

e 
agora
o trem

não 

vem mais.

A antiga 
estação 
Ferroviária

aberta 

imaginei....

O apito do trem,
há 100 anos 

aqui

no 
século XX,
em 
1910, 

Videira 
não existia,
o lugar que 
vivemos 
chamava-se
Rio das Pedras,

este é o
primeiro
nome que vem à  mente,
o nome
deu 

origem à cidade.

...
Em 1910,

o trem 
e algumas 
casas 
de 
madeira, 

junto
a estrada 
de 
ferro,
o real início 
da 
colonização,

de nossa cidade. 

Em 1921,

o povoado já  maior 

passou 
a chamar 

Perdizes.

e aqui

a mudança 
do nome 
da estação
ferroviária de Rio das Pedras 

para Perdizes 

é janeiro de 1916.

...
Em 1927, 

Perdizes,

já tinha  
uma
pequena 
ponte 
para pessoas
irem ao outro lado, 
Vitória era o outro lado
e em Perdizes 
ao mundo 
se alcançava e 
se seguia por
uma
estrada de ferro,

...
mas já  não  tão pequena
que não tinha 

ponte 
para carros
a unir
os lados, 
dos italianos 
de Perdizes
para outro lado,

dos alemães 
da Vitória.
A ponte entre os 
dois lados que uniu 
as vilas,

só ocorreu, 
em
em 25 de novembro 
de 1934, 
com a ponte Pênsil.

Em
1944, 

se uniu
Perdizes e Vitória 
e formou

a cidade e
um município, 

com 
o nome 
de Videira, 

ocupando 
as duas 
margens 
do rio do Peixe. 
1944 
também 
a igreja matriz 
foi inaugurada.

Mas com 
a estação 

desativada 
serve desde
2003 

como 
centro 
cultural 
e 
de artesanato. 

"Lembro-me que,
nos anos 60...era
menino

vinha de 
Pinheiro Preto 

para Videira 

e ia
para Tangará 

de trem

e

quando 
adolescente, 

era muito comum 

o trem parar

a cidade, 
no entroncamento

na rua na

entrada da estação 

entre a praça 

e 

a ponte. 

Em Videira, 

o tempo

do trem 

passageiros,

de grãos, 

de

composições 
que 

se originavam do Rio 

Grande do Sul, 

do Paraná.

Para 

vocês 

terem 

uma 

ideia, 

hoje 

existe só 

a 

estrada,

nem mais 
estação ferroviária, 
nem trem,

há

apenas 
os dormentes e

os trilhos. 

Sem trem 
a estrutura 

e 

os trilhos, 
nada servem, 

esta beleza

foi literalmente 

roubada de nós.

..

Hoje 
infelizmente 
toda 

a infra-estrutura ferroviária praticamente 
não existe mais, desvios foram suprimidos e arrancados, 

pátios desativados,

por

empresários que não

acreditavam mais 

no transporte 

ferroviário, 

bem sobre o

trem

isso já é passado"

O depósito 

de locomotivas 

de Videira 

funcionou até 1972. 

...

Uma das principais 

funções era o abastecimento 

das locomotivas 

a diesel  

pois havia a necessidade de completar o seu tanque de combustível 

para seguir viagem rumo a 

União da Vitória 

ou Marcelino Ramos. 

Também acabou

uma grande adega 

de vinhos 
na estação
e o trem já 
não vem

nem
de passageiros 

nem o
trem turístico 
na linha 

que havia
em algumas 
ocasiões 
nos anos 2000. 

Em 2014, 
foi aberto 
no antigo 

pátio ferroviário, 

incluindo a área 

do triângulo de 

reversão, 

transformado

num parque. 

Parece que 

os trilhos 

da linha principal 

e do triângulo 

foram mantidos, 

o que é bom.